桥梁防撞护栏两侧的护栏更多考虑到的是行人的安全，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。 桥梁护栏标准规范及作用 护栏安全问题为什么容易被忽视？长期以来，我国的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构安全，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的安全，在这方面还有很大的提升空间，有很多细致的工作要做。相比之下西方发达 则更加严谨细致。“他们对桥梁上的护栏、灯杆的设计都考虑得很周全，比如万一有车辆撞上灯杆，他们会考虑如何从设计上保证不让灯杆遭到撞击后倒下砸中车，以保证人的安全。
景观护栏在各种室外设施、需要围栏的区域中广泛使用各种灯光景观护栏，在交通道路上也有采用灯光景观护栏的方式进行隔离。现有的灯光景观护栏种类可以说是多种多样，灯光景观护栏按材质分有石材、水泥、木材、 碳钢、不锈钢、铝合金、塑钢等等；灯光景观护栏按高低分有低栏、中栏、高栏，高度由600mm左右到2200mm 左右不等；灯光景观护栏按功能分有隔离栏、安全防护栏和围栏。 现有的灯光景观护栏它们在技术上只考虑了行人的安全性和对车 的防护性。虽然该现有的护栏结构相对简单，易于制造、成本低、达到了一般的使用要求。但是，随着城市建设和人文景观发展的需要，也暴露了现有的灯光景观护栏产品的很多缺点一是人性化的设计不足，如扶手断面形状单一 ；二是安全方面细节化的设计不够，由于立柱和扶手为 沿同一轴线设置，存在易于攀爬的问题；三是景观环境考虑不足，夜间景观效果不好，黑暗、 不美观；四是功能照明方面没有考虑，影响人们夜晚的步行休闲活动桥梁防撞护栏。